浪琴手表自动刮夹板坏了怎么修复？这也是一个相当普遍的现象，不是个案；事实上，3135机芯的自动结束和机芯的运动之间有很大的差距。据我估计，至少是0.8 mm那么，既然有这么大的缝隙，为什么还要蹭车轮夹板的外缘呢？

目前最常见的浪琴手表基本都是采用3135机芯。这一个是它的主机芯，标着31菱形，带自动日历功能，不带日历功能，机芯号3130，而双日历是3155。

这类3000系列机芯都不太准，长期稳定性好，但也有一些不完善的地方，其中之一就是机芯的夹板容易被自动滑块划伤。

特别是浪琴使用时间长。只要经常佩戴，一旦打开手表后盖看到机芯，夹板最外缘就会有划痕，看起来像狗咬的，脱落的涂层已经漏黄。这非常不雅观，影响了运动的外观。更大的问题在于自动上弦与机芯夹板之间的摩擦，用力摇晃手表时可能会发出摩擦声，从而降低自动上弦的效率。

原因(1)手表在轴向受到剧烈振动或冲击：3135机芯自动滑块没有配备滚珠轴承，是轴，自动滑块本身重量比较大(4.2g)；为了提高手表的抗震性能，自动脱脱表面设计了阻尼臂，可以减轻振动，保护脱脱轴。当这种颤动的幅度过大时，自动滑块最外端的底边可能与运动夹板发生摩擦；仔细观察，其底座外缘不平整，从外到内有倾斜角度，只能划伤运动夹板的最外缘(主要是夹板、轮夹板和平衡护板)。

当这种颤动的幅度过大时，自动转塔最外端的底边可能与运动夹板发生摩擦；仔细观察，它的底座外缘并不平整，而是由外到内有一个倾斜角度，所以只能划伤运动夹板的最外缘。

沱偶尔蹭一下运动夹板也没关系，但如果碰到摆轮，问题就严重了，尤其是3135运动，摆轮位置的主夹板开口很大，大概70~80度。为了保护摆轮，增加了弧形夹板。

原因(2)手表的自动耳轴磨损：通常是耳轴的轴端磨损。耳轴一旦磨损，问题就会凸显出来。耳轴不垂直，必然导致夹板主轴孔内自动耳轴径向间隙增大，耳轴转动时会自由摆动，自动耳轴失去正常支撑；只要自动转塔转动，就会划伤运动夹板的外缘，还会发出稀疏的噪音。

自动托轴磨损的主要原因是没有定期维护。坨轴缺油是干磨。而且，我发现这个坨轴的材质其实并不硬。虽然是钢制的，但淬火不能淬火硬度太高，否则陀轴不抗震，容易断裂。顺便说一句，断陀轴也是浪琴的通病，包括它的女表和中号表(2000系列机芯)，可能算是浪琴手表设计上的一个缺陷。

因此，佩戴浪琴手表时，要注意避免强烈震动，定期保养是很有必要的。你应该每5-6年维护一次。你要知道，即使你不是很好地佩戴手表，机芯中的表油也会变质蒸发。一旦手表油干了，润滑就不好了，这对微小精密的手表机芯来说，可不是一件好事。

注意你的浪琴。如果你戴了多年的浪琴，摇一摇手表检查一下。如果能听到轻微的摩擦声，特别是轴向(垂直于表盘方向)晃动比较明显的时候，就要考虑去手表店做保养和洗油了。对于那些已经造成严重磨损和测试

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